اختفوا في ليلة عيد الميلاد… وبعد 35 سنة اكتشفوا أنهم لم يغادروا المطار أبدًا.

اختفت أربع مضيفات طيران بعد هبوطهن في دنفر عام 1989 – وبعد 35 عاماً، تم الكشف عن جدار خفي.

في عام 1989، اختفت أربع مضيفات طيران عشية عيد الميلاد بعد هبوطهن في مطار ستابلتون، سلف مطار دنفر الدولي. عُثر على سيارتهن تعمل في موقف الموظفين، وأبوابها مفتوحة، وحقائبهن بداخلها.

لم يُعثر على جـ,ـثثهن.
لم تُطلب فدية.
ولم يُترك خلفهن أي أثر يمكن أن يقود إلى الحقيقة.

لكن بعد خمسة وثلاثين عامًا، كشف فريق هدم كان يزيل حظيرة طائرات قديمة دليلًا صادمًا، أثبت أن النساء الأربع لم يغادرن المطار أبدًا تلك الليلة.

كانت الثلوج تتساقط بكثافة على مدرج مطار دنفر عشية عيد الميلاد.
داخل مبنى الركاب “ب” في مطار ستابلتون، اندفع المسافرون عبر الصالات متعجلين الوصول إلى وجهاتهم قبل أن تشتد العاصفة.

كان موظفو البوابات يعلنون بسرعة عن التأخيرات والإلغاءات، بينما كان الأطفال يضغطون وجوههم على النوافذ، يراقبون فرق العمل الأرضية وهي تكافح وسط أكوام الثلج المتراكمة.

هبطت الرحلة رقم 447 القادمة من لوس أنجلوس في تمام الساعة التاسعة وسبعٍ وأربعين دقيقة مساءً، متأخرة قرابة ساعتين عن موعدها المحدد.

نزل الركاب من الطائرة وهم يشعرون بارتياح واضح، ممتنين لأنهم هبطوا بسلام قبل أن تتسبب العاصفة في إغلاق المطار بالكامل.

داخل المقصورة التي بدأت تفرغ تدريجيًا، جمع أربعة من طاقم الضيافة أمتعتهم من الخزائن العلوية، وقد بدأ الإرهاق يتلاشى من وجوههم ليحل محله هدوء الاحترافية المعتادة.

نظرت جينيفر بارسل، البالغة من العمر اثنين وثلاثين عامًا، وهي كبيرة المضيفين، إلى ساعتها وتنهدت بهدوء.

كانت تعلم أن طفليها الصغيرين قد ناما بالفعل في منزل والدتها.
فقد وعدت بالعودة إلى المنزل قبل الساعة العاشرة مساءً.

أما ديان روثمان، البالغة من العمر ثمانية وعشرين عامًا، فكانت تجمع المجلات المتناثرة من جيوب المقاعد بينما انعكس خاتم خطوبتها على أضواء المقصورة.

كان خطيبها ينتظرها في شقتها، وقد أحضر طعامًا صينيًا جاهزًا وفيلمًا مفضلًا لمشاهدتهما معًا في ليلة عيد الميلاد.

كانت كيلي آش فورد، البالغة من العمر ستة وعشرين عامًا، وهي أصغر أفراد الطاقم، تُدندن مع موسيقى الصالة التي تُبث عبر مكبرات صوت الطائرة.

كان هذا أول عيد ميلاد لها وهي تعمل في شركة الطيران، وكانت تخطط لمقابلة أصدقائها لاحقًا في حانة صغيرة بمنطقة كابيتول هيل.

أما ستايسي موريسون، البالغة من العمر واحدًا وثلاثين عامًا، فكانت هادئة ومنظمة كعادتها، وتفقدت دورات المياه للمرة الأخيرة قبل مغادرة الطائرة.

كانت تعيش بمفردها، ولم تكن لديها خطط محددة لتلك الليلة، وهو أمر لم يزعجها على الإطلاق، لأنها اعتادت الاستمتاع بالهدوء والعزلة.

غادر الأربعة الطائرة معًا عبر جسر الصعود، يضحكون على راكب صعب المراس اشتكى طوال الرحلة من كل شيء، من درجة الحرارة إلى مكعبات الثلج في مشروبه.

كان مبنى الركاب أكثر هدوءًا من المعتاد، فقد غادرت معظم الرحلات أو أُلغيت بسبب العاصفة.

ترددت أصداء خطواتهم في الصالة شبه الفارغة بينما كانوا يتجهون نحو غرفة الطاقم لتغيير ملابسهم والاستعداد لمغادرة المطار.

أظهرت لقطات كاميرات المراقبة لاحقًا دخولهم مرافق الطاقم في تمام الساعة العاشرة وأربع دقائق مساءً.

وبعد ثلاثٍ وعشرين دقيقة فقط، خرجوا بملابس مدنية، يحملون حقائبهم ويتحدثون ويضحكون كما لو أن الليلة عادية تمامًا.

تتبعتهم الكاميرات وهم يسيرون عبر مبنى الركاب، يمرون بمتاجر مغلقة وبوابات مظلمة، حتى خرجوا من مدخل الموظفين في تمام الساعة العاشرة وإحدى وثلاثين دقيقة مساءً.

وكان ذلك آخر ظهور مؤكد لجينيفر بارسل، وديان روثمان، وكيلي آش فورد، وستايسي موريسون.

في الساعة الحادية عشرة وسبعٍ وأربعين دقيقة مساءً، عثر عامل صيانة في المطار على سيارة جينيفر، وهي هوندا أكورد بيضاء، متوقفة في موقف سيارات الموظفين.

كان باب السائق مفتوحًا جزئيًا، بينما ظل المحرك يعمل، وأضاءت المصابيح الأمامية الطريق عبر الثلج المتساقط بكثافة.

كانت الأبواب الثلاثة الأخرى مفتوحة أيضًا.
وُجدت أربع حقائب يد داخل السيارة.

وعلى الرصيف بجانبها، كانت أربعة أزواج من الأحذية مبعثرة، كما لو أن النساء خلعنها فجأة وانطلقن عبر العاصفة.

باشرت شرطة دنفر تحقيقًا فوريًا في الحـ,ـادث.

تتبعت كلاب البحث الأثر حتى حافة موقف السيارات، لكنها فقدت الرائحة فجأة كما لو أن النساء تبخرن في الهواء.

بعد انقضاء العاصفة، حلقت مروحيات مزودة بكاميرات حرارية فوق المنطقة، بينما فتش غواصون برك تجميع المياه القريبة.

قام متطوعون بتمشيط الحقول ومواقع البناء المجاورة للمطار، لكن عمليات البحث لم تسفر عن أي دليل يقود إلى النساء المفقودات.

في الأيام التالية، اكتشف المحققون أن أيًا من النساء لم تستخدم حساباتها المصرفية منذ تلك الليلة.

لم تُستخدم بطاقاتهن الائتمانية، وبقيت شققهن كما هي تمامًا.

حتى هدايا عيد الميلاد ظلت مغلفة تحت أشجارهن، تنتظر أصحابها الذين لم يعودوا أبدًا.

لم تتلقَّ عائلاتهن أي مكالمات، ولا رسائل، ولا أي إشارة تدل على أن النساء ما زلن على قيد الحياة.

استحوذت القضية على اهتمام وسائل الإعلام المحلية لعدة أشهر، قبل أن تتراجع تدريجيًا مع اختفاء الخيوط وظهور مآسٍ أخرى في عناوين الأخبار.

استمرت العائلات في إقامة وقفات تذكارية كل ليلة عيد ميلاد، لكن عدد المشاركين كان يتناقص عامًا بعد عام.

ظل التحقيق مفتوحًا رسميًا، لكنه بقي مجمدًا في الأرشيف، محفوظًا في قبو بارد إلى جانب آلاف القضايا الأخرى التي لم تُحل.

ثم، في صباح أحد أيام ديسمبر من عام 2024، عثر مشرف بناء يُدعى ديل هاتشكينز على اكتشاف سيغير كل شيء.

غرست أسنان الحفارة الهيدروليكية الفولاذية في الجدار المعدني المموج لحظيرة الطائرات رقم 7، أحد آخر المباني المتبقية من مطار ستابلتون القديم.

وقف ديل على بعد خمسة عشر مترًا، ممسكًا بلوحة الملاحظات، يراقب فريقه وهو يفكك المبنى المهجور الذي ظل مغلقًا منذ إغلاق المطار عام 1995.

كانت رياح ديسمبر الباردة تخترق سترته الثقيلة، حاملة معها صرير المعدن الممزق عبر المدرج القديم المهجور.

ظل مطار ستابلتون مهجورًا لما يقارب ثلاثة عقود.

فقد أُزيلت مدارجه، وتحولت بعض مبانيه إلى مرافق مجتمعية، بينما هُدم معظمها بالكامل.

لكن هذه الحظيرة، الواقعة في أقصى الطرف الشرقي من أرض المطار القديمة، نجت من الهدم لسنوات بسبب موقعها البعيد وتعقيدات إعادة تطوير الأرض.

والآن، أخيرًا، تقرر هدمها لتصبح جزءًا من مجمع تجاري جديد.

كان ديل يشرف على مشاريع الهدم منذ اثنين وعشرين عامًا.